Guten Tag miteinander,
mein Modellairport mit dem schönen Namen Aeropuerto Internacional Jorge Chávez in Lima
hat in den vergangenen Wochen Gestalt angenommen. Ich habe Palmen gepflanzt, Laternen
aufgestellt und erste Fluggastbrücken errichtet. Der Flugbetrieb nimmt auch schon Fahrt auf.
Einige Airlines drängen sich schon um die begehrten Parkpositionen. Passagiere und Fahrzeuge
werden sich im Laufe der Zeit vermehren, aber in den kommenden Tagen werde ich Euch schon
einmal ein paar Aufnahmen präsentieren. Platzhirsche auf dem Flughafen werden neben LAN
Airlines noch Avianca Colombia und TAM Brasil sein. Aber auch historische Modelle wie die von
Varig werden auf meinem Flughafen zu sehen sein, da er nicht die Gegenwart darstellt,
sondern das Südamerika zur Jahrtausendwende. Es ist also möglich, dass sich aktuelle und
historische Lackierungen überschneiden.

Bis dahin
Mit freundlichen Grüßen

Avianca727

Hallo Leute,
es ist soweit, nun zeige ich Euch die ersten Bilder von meinem Flughafen in Lima bei anrollendem Flugbetrieb!
Bei schönstem südamerikanischem Sonnenschein habe ich die ersten Aufnahmen mit Flugzeugen und Fahrzeugen
gemacht. Das Terminal wurde eingeweiht und Fluggastbrücken wurden installiert. Auch Palmen habe ich gepflanzt
und Laternen aufgestellt. Es fehlen noch etliche Fahrzeuge und natürlich das Personal und die Fluggäste.
Um mir einen Überblick über die Parkmöglichkeiten zu verschaffen, habe ich aber schon einmal die wichtigsten
Modelle an ihrer Position platziert.
Im Laufe der Zeit werde ich immer mal wieder Modelle umtauschen oder anders anordnen und Euch die Fotos
selbstverständlich nicht vorenthalten. Wenn Ihr schon etwas zu meinem Flughafen zu sagen habt, wäre ich
darüber sehr froh. Für Kritik, Lob und Anregungen bin ich immer offen. Wie zum Beispiel gefällt Euch die Auswahl
und die Anordnung der einzelnen Modelle und welche Anzahl an Modellen sollte ich wählen um den Flughafen recht
realistisch herüber zu bringen? Sollte man Personen und kleine Fahrzeuge eigentlich fixieren, damit sie nicht den
Standort ändern? - Ich bin gespannt auf Eure Kommentare!

Schönen Gruß
Avianca727

Hey, die Flieger passen gut zu der Region, sind auch schöne Fotos, Palmen gefallen mir auch gut, da sie ja auh gut dazu passen...was mich jedoch stört ist (siehe Foto "Satellitenaufnahme des Flughafens
" unmittelbar nach der Landebahn kommen die Parkpositionen und gleich dahinter steht die TAM 777, rechts von der TAM steht gleich wieder der A 330...hierbei frage ich mich ob genug Platz für die B 767 ist...desweiteren im rechten Teil des Bildes ist zw. den LAN Maschinen auch nicht ganz so viel Platz für die Aerolineas Argen.

Ich würde dir vorschlagen einen eigenen Flughafen zu designen und nicht nur die Folien von Herpa zu nutzen. Da kannst du die Flieger dann individuell abstellen.

Lg. Dom.

Hallo,
danke erst einmal für Dein Lob, ich habe noch mehr Flieger, die in diese Region passen.
Der Großteil der Folien ist übrigens selbst entworfen, die habe ich am PC gezeichnet.
Nur die Starterfolie rechts oben in der Mitte stammt von Herpa. Den Rest habe ich quasi
drumherum gezeichnet. Da ich möglichst viele Parkpositionen schaffen wollte, ist es ein
bisschen eng geworden. Ich werde wohl ein paar Modelle aussortieren, damit mehr Platz
für Rollwege da ist. Manche Flugzeuge kommen in der Tat nur von ihrem Platz, wenn
vorher der Weg frei gemacht wurde. Die Langzeitparker stehen also hinten. Ich kann ja
auch noch etwas mit der Größe der Modelle jonglieren.

Gruß Avianca727

Moin Moin,
ich habe mir überlegt, dass ich etwas weniger Modelle auf dem Airport parke.
In Wirklichkeit herrscht ja auch nicht so ein reger Betrieb in Lima.
Damit noch mehr Platz für Fahrwege entsteht, werde ich große Flugzeuge
durch kleine ersetzen, was allerdings gar nicht so leicht ist, da aus dieser
Region häufig Großraumflugzeuge als Modell produziert werden.
Was meint Ihr, wie viele Modelle sollte ich auswählen und an welchen Platz
sollte ich diese Stellen?
Da ich auch noch Personen und kleine Fahrzeuge aufstellen möchte, müsste
ich hierfür eine universelle Position finden, die für verschiedene Modelle
geeignet ist. Sollte ich das kleine Zubehör festkleben?

Avianca727

Du hast dir ja mit Lateinamerika fast die schwerste Region rausgesucht. Ich würde mich erstmal auf eine Airline konzentrieren, von der du versuchst auch Mittelstreckenmaschinen zu bekommen. Hier würde sich etwa LAN anbieten, von der gibt es etwa einen A 318 (Herpa) und eine Boeing 737 (Inflight 500). Außerdem hat LAN als LAN Peru auch eine Basis in Lima. Von TAM sind mir keine Mittelstreckenmaschinen als Modell bekannt, man mag mich aber gerne eines besseren belehren. Als Quelle bietet sich Ebay an, aber man braucht wirklich geduld, bis mal eines der gewünschten Modelle zu bekommen ist.

Zum Thema Zubehör, dieses würde ich auf keinen Fall festkleben. Eine universelle Position die an alle Modelle passt, wird nahzu unmöglich zu finden sein.

lg Tom

Moin,
ja, den A318 der LAN habe ich auch noch. Der kommt auf jeden
Fall auf den Airport, da LAN ja quasi Homecarrier in Lima ist.
Wenn jemand die B732 von LAN abzugeben hat, würde ich dazu
nicht nein sagen. Mir sind von TAM, Avianca oder Aerolineas
Argentinas leider auch keine Standardrumpfflugzeuge als Modell
bekannt. Ich würde mich über mehr Auswahl in diesem Segment
freuen.
Zu den Personen: Ich sehe ja, dass die bei Euch nicht gerade
beliebt sind, aber sie bringen doch viel mehr Leben auf den Flug-
hafen. Wie sollen die ohne einen Tropfen Kleber stehen bleiben?

Gruß Avianca727

Hallo zusammen,
hier sind die wichtigsten Informationen zum Flughafen Lima:

-Der Flughafen liegt 10 km nordwestlich des Zentrums von Lima direkt am Pazifik.
-Der Flughafen wurde 1960 eröffnet und ist der mit Abstand größte Airport des Landes.
-Der ICAO-Code ist SPIM, der IATA-Code ist LIM.
-Der Airport liegt 34 m über dem Meeresspiegel.
-Die Fraport AG ist Mitbetreiber des Flughafens.
-Es gibt 1 Terminal, welches mit über 13 Mio. Passagieren pro Jahr mehr als ausgelastet ist.
-Die Luftfracht beträgt über 290.000 Tonnen pro Jahr.
-Es finden über 145.000 Flugbewegungen pro Jahr statt.
-Die Start- und Landebahn 15/33 ist 3.507 m lang und 45 m breit und ist aus Beton.
-Der Flughafen wurde bereits als bester Airport Südamerikas ausgezeichnet.
-Homecarrier des Airports ist die Airline LanPeru.
-Flugziele sind unter anderem Madrid, Paris, Amsterdam, New York, Miami, Sao Paulo und Caracas.
-Das Militär bietet zahlreiche Inlandsflüge an.
(Quelle: Wikipedia.de)

Gruß Avianca727

Guten Tag liebe Fliegerfreunde,
zu Eurer Unterhaltung zeige ich Euch weitere Fotos meines Flughafens.
Vorerst habe ich die Modelle noch an ihrem alten Standpunkt gelassen,
bevor ich sie demnächst austausche. Ich würde mich über ein paar
Kommentare sehr freuen! Viel Spaß erstmal mit den Bildern.

Schönen Gruß
Avianca727

Hallo,
ich habe mir mal einen Flugplan für meinen Flughafen überlegt,
so wie die Flüge in etwa stattfinden könnten.
Im Gegensatz zum Original werde ich auch Transpazifikflüge durchführen
und zusätzlich Peru mit Afrika verbinden.
Hier sind die internationalen Verbindungen:

Lima - Santiago de Chile LAN A318 täglich 2x
Lima - Quito LAN A318, AeroGal B722, Ecuatoriana A310 3x die Woche
Lima - Bogota Avianca A332, Avianca B762, Avianca B752 täglich
Lima - Caracas L-1011 Faucett Peru, A342 Conviasa 2x die Woche
Lima - Paramaribo A343 Surinam Airways 1x wöchentlich
Lima - Buenos Aires A342 Aerolineas Argentinas täglich
Lima - La Paz A310 LAB, A318 LAN 4x die Woche
Lima - Asuncion B752 Avianca 3x die Woche
Lima - Montevideo A343 LAN, B738 Varig, 2x die Woche
Lima - Brasilia B738 Varig, B738 GOL, A318 LAN täglich
Lima - Sao Paulo TAM B773, Varig B772, Varig MD-11 täglich 2x
Lima - Rio de Janeiro TAM A332, TAM MD-11 täglich
Lima - Recife B738 Varig wöchentlich
Lima - Salvador da Bahia B738 GOL täglich
Lima - San José LAN A318, Cubana Tu-154 2x die Woche
Lima - Tegucigalpa LAN A318, Avianca B752 2x die Woche
Lima - Mexiko Stadt Aeromexico B763, Mexicana A318, TAM MD-11, Southwest B733 täglich
Lima - Havanna Cubana IL-96, Avianca A332 2x die Woche
Lima - Santo Domingo LAN B763 wöchentlich
Lima - Los Angeles Southwest, United, Aeromexico, LAN Fluggerät noch unbekannt, täglich
Lima - San Francisco Avianca, TAM, NWA, Mexicana Fluggerät noch unbekannt 4x die Woche
Lima - Miami LAN A343, American B772, United B764 täglich
Lima - New York TAM MD-11, Avianca A332, Avianca B742, LAN A343 täglich
Lima - Toronto A333 Air Canada wöchentlich
Lima - Honululu DC-10 Hawaiian wöchentlich
Lima - Manila B744 Philippines, TAM B773 2x wöchentlich
Lima - Auckland B744 Air New Zealand 3x wöchentlich
Lima - Sydney B743 Qantas, A344 LAN 4x wöchentlich
Lima - Tokio B742 Avianca, TAM B773 2x wöchentlich
Lima - Kapstadt A300 SAA, A343 LAN, A332 TAM 3x wöchentlich
Lima - Windhoek B744 Air Namibia, B747SP Air Namibia 2x wöchentlich
Lima - Teneriffa A332 Avianca wöchentlich
Lima - Dubai A345 Emirates, B772 Varig 2x wöchentlich
Lima - Madrid A346 Iberia, A343 LAN täglich
Lima - Paris A343 Air France, B742 Avianca täglich
Lima - Amsterdam TAM B773, TAM MD-11 3x wöchentlich
Lima - Frankfurt TAM B773, Varig B772, Lufthansa B748 3x wöchentlich
Lima - London Avianca B742 wöchentlich
Lima - Rom A332 Alitalia, A343 LAN 2x wöchentlich
LAN und das Militär führen Inlandsflüge durch.

Änderungen vorbehalten!
Weitere Verbindungen folgen.

Haltet Ihr diese Verbindungen und das eingesetzte Fluggerät für realistisch?
Ich habe ausschließlich Modelle gewählt, die mir zur Verfügung stehen.
Nach und nach werde ich diese Szenarien auf dem Airport darstellen.
Sind einige Flüge wohl zu häufig angesetzt oder könnte das der Realität entsprechen?


Gruß Avianca727

Moin Moin,
hier sind noch einmal die restlichen Bilder der Modelle
an ihrem alten Standpunkt.
Die Fotos der neuen Flieger folgen in ein paar Tagen.
Viel Spaß damit!

Avianca727

Mir gefällt der Flughafen sehr gut.
Wir das ein genauer Nachbau des Flughafens in Lima ?

Gibts eigentlich auch die Aeropostal als Modell. Ich denke die würde auch gut zu dem Flughafen passen.

Hey,
danke für Dein Lob! Schön, dass er Dir gefällt.

Ganz originalgetreu wird der Flughafen leider nicht,
da ich in der Mitte des Airports die Herpa-Starterfolie
verwendet habe und die leider nicht dem Original entspricht.
Die Herpa-Gebäude sehen allerdings recht echt aus.
Allerdings müsste der Terminal ein langgezogener Standard-
terminal sein, ohne den hervorstehenden Pier in der Mitte.
Ich bin auch schon am überlegen, ob ich bei einer Erweiterung
des Flughafens den Originalterminal nachbilde.
Dies wird aus Platzgründen vorerst aber nicht in Frage kommen.

Woher kennst Du denn die Aeropostal? Das erstaunt mich.
Nein, die gibt es leider nur in 1:400. Aber eine Viasa und eine
Conviasa habe ich. Die werden bald zu sehen sein.
Hoffentlich werden bald mehr karibische Modelle produziert!
Interessierst Du Dich denn auch für Flieger aus diesem Raum?


Gruß Avianca727

Schönen Guten Abend,
hier sind nun endlich die Bilder der neuen Flugzeuge,
die ich Euch noch schuldig war.
Ich hoffe sie finden Euer Gefallen und machen Lust
auf den Sommer!

Mit freundlichem Gruß
Avianca727

Sorry das ich den Post nicht gleich gesehen habe,...

ich bin 2005 mit der Aeropostal von Caracas zur Isla Magerita geflogen. War ein etwas kurioser Flug - eingecheckt - Bordkarten bekommen - einen der Plätze gab es nicht. Zitat der Stewardess: Setzt euch einfach woanders hin. Klapptisch war kaputt - Flugzeug etwas rostig... Sicher geflogen und dann auch sicher gelandet

Hab leider keine Fotos - meine Kamera ging beim Hinflug auf einmal kaputt. Sie fing schon in Wien zu spinnen an und in Paris konnte ich gar kein Bild mehr machen - dort hatte ich zu wenig Zeit ne neue Kamera zu kaufen und die meines Bekannten konnte absolut keine Aufnahmen im dunklen machen.


Mir gefallen diese Flugzeuge sehr gut - da habe ich aber fast alle nur im Maßstab 1:600

Mexicana, Trans Brasil, Avianca, Guyana, Aerolinas Agentinas,

ich glaub eine Mexicana habe ich in 1:500 müßte da aber nachschauen [bin nicht daheim]